天津联合载货车|运行天下(在线咨询)|天津联合

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“我是从今年3月份开始销售联合卡车的，自己使用的好，用的放心才给卖给别人。像我这种土生土长的陇南人，大家也都愿意信任我。”苏董这样说道。他也尝试过其它LNG产品，感觉联合卡车的LNG产品是较成熟的，其他品牌要么车辆品质不行，要么节约成本上不如联合，要么就是在矿区不能使用。联合LNG车辆的性价比高，因此他现在主推联合卡车的LNG产品。

　　“联合卡车已与中石油昆仑能源、新奥能源、广汇等能源企业签订战略合作协议，不仅能**气源供应，用户还可享受用气优惠。”苏董表示，正是因为看好LNG重卡的潜力和联合LNG产品的明显优势，坚定了与联合卡车携手开拓当地市场的信心。

　　目前智广建材和联合卡车已经进入了合作的阶段，跟联合卡车合作建设的服务站也已进入了正式运行的状态，他旗下的公司将陆续使用联合卡车的新能源产品取代原有的柴油产品。苏董表示，接下来他将会把联合卡车推介给更多的家乡用户，天津联合载货车，希望大家都能用上更好的产品，还家乡一片蓝天。

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●  寻找重卡和“苹果”的共同点

   提起“苹果”的iphone、ipad，如今几乎无人不知、无人不晓。然而仅仅10年前，天津联合，谁能想到“苹果”会有这样的成就呢？

   在所有人都认为操作电子设备就应该是鼠标+键盘时，谁也没有想到乔布斯的“苹果”能让我们用手指搞定一切，颠覆我们对电子产品的认识；在人们为网络带来的拷贝和盗版烦恼时，“苹果”的网上商店又让音乐和软件重新变成利润丰厚的商品，创新了网络时代信息产品的销售模式。

在涂小岳的描绘中，联合卡车如同乔布斯的“苹果”一样，将给重卡行业带来全新的选择，不论产品、营销，还是企业经营模式。他梦想中的联合卡车要像“苹果”一样，颠覆行业的固有观念，变不可能成为可能。

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联合卡车项目很早就已开始筹备。整车项目虽然2009年3月方才成立公司运营，车型开发却早在2005年就已经启动，玉柴联合动力K系列发动机的研制启动于2003年。制造工艺方面，作为绿色工厂的**，联合卡车采用了目前世界先进的卡车生产工艺和设备，车架生产线采用STAM辊型线，冲压线是GUDEL机器人全自动五连冲，焊装线采用KUKA机器人，涂装线采用了DURR的水性漆涂装工艺，虽然水性漆成本较高，但是水性漆不含甲醛等有毒物质，对人体无害、不污染环境。无论从环保还是工艺水平，都是向乘用车工厂靠，甚至**过目前国内一些乘用车厂商的设备水平。营销公司总经理涂小岳博士开玩笑说，做整车大梁的时候好似做面条，要多宽就有多宽，要在哪里打孔就在哪里打孔，可以满足客户个性化的需求。

卡车智能化也是联合卡车的**特点，该功能较直接体现在它的控制系统上，它采用了乘用车中广泛使用的CAN总线和车载CPU为基础的全车智能化的控制系统，实现了诸多功能控制，天津联合货车，车辆监测、诊断、分析功能，使整车的可靠性达到了国际先进水平。驾驶者还可通过GPS定位及时了解自己所处的位置；利用电子地图查询行驶路线。为了构建一个立体化的信息服务系统，联合卡车还使用了智能驾驶辅助系统。当车辆出现故障时，驾驶者可以通过驾驶台液晶屏读取故障码，掌握汽车故障信息，并可通过车辆远程智能控制系统实现远程求助和控制。联合卡车还将在此基础上提供四级车队管理系统，为集团用户提供整合化的车辆使用管理平台。