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从车型外观的照片可以发现，致道800w的设计确有可取之处。全新的前脸设计，前中网宽大夸张，天津四川现代报价，有助于降低发动机温度，保持运行的稳定性。

不过，这样做也有缺点，若是工作条件恶劣，灰尘和泥土以及大量昆虫较易进入内部，污染水箱、风扇等位置。

从测试此车的一些媒体资料中显示，其内部并没有加装“防虫网”等防护措施，必然会影响到发动机及主要零部件的使用寿命。

可见，过于追求外观的差异化，并不一定能达到更好的效果。

从网友的点评来看，其驾驶室和动力系统的争论也较大。其驾驶室出自车城十堰，与国内某主流重卡品牌同出一枝，从仪表盘到按键的布局看，许多地方的设计多有雷同。

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四川现代未来还将引进中型产品QTC，打开产品的任督二脉。同时还将继续提升服务质量，建立良好的7x24小时不间断服务支援，随时准备以较快速度的服务质量为用户解决问题，相信四川现代2017年必将会再创佳绩。

四川现代汽车有限公司常务副总经理李永明先生在会上说到，四川现代2016年全年共生产各项产品37834台，而全年各项产品共销售了39633台，现代，跟2015年相比销售量提高了33.7%，而2017年的全年目是各项产品总量达到4.5万台。

明年要卖4.5万台车，为何如此自信？这就要从全新发布的自主品牌致道说起，曾经的四川现代只有品牌创虎以及低端品牌南骏，而中低端市场完全处于空白，此次大会上宣布致道的发布，也预示着四川现代已经实现了三大品牌战略，产品覆盖高、中、低市场，三大品牌并驾齐驱，天津现代载货，这就是信心。

同时在产品上更是不断推进研发进程，开发出更适合中国市场的产品。品牌创虎大扭矩产品、危化品**车、提升桥产品以及QTC轻卡都将陆续上市；中端品牌致道旗下的重卡牵引800W车已经上市，随后陆续的轻卡产品致道300M也逐步开始上市，未来还将推出宽体500M车型；而低端品牌南骏更不用担心了，微卡、轻卡、**车都是市场上的主流，如此强大阵容明年卖4.5万台难吗？我想应该很容易。