天津四川现代4s店|现代|运行天下

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四川现代的合资注定将与众不同——因为这家合资企业不仅保留了各自的品牌，而且在商用车领域还历史性的创新使用了一个自主品牌——致道，就冲着这一点就为四川现代叫好！

自从商用车界编辑探听到四川现代即将推出全新自主重卡品牌以来已有不少时日，但一直无法直观庐山真面目，好在这样的机会很快就来来临了。

对于四川现代推出的“致道”，对于外界来说应该是一个非常陌生但又熟悉的字眼，看得出四川现代在推出新品牌时，在如何更加接近中国用户以及让中国用户更容易接受方面下了很大功夫。

传统黄金动力组合，更注重细节调校

在试驾致道800W之前，商用车界编辑并没有太高的期望值，在进行点火、持挡、踩油门作为常规的试驾动力之后，现代，商用车界编辑对这款全新推出的四川现代自主品牌有了全新的认识。虽然试驾时间是夏季，柴油的流动性很好，但点火时间的长短依然考验着发动机的工况。小编只需要轻轻拧动一下钥匙，发动机即可传来动力，而推动排挡杆，入挡清晰，轻踩油门，车辆即刻出动，动力传递效率良好。

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资料显示，致道310马力车型搭载WP10.310E53发动机，输出功率228千瓦，天津四川现代4s店，输出扭矩1500N?m，并可选装350马力发动机；变速箱为法士特9JSD150；车桥为汉德16T级，天津现代载货，多种速比可选。同时表示“致道”系列产品将沿用这一动力总成。

对于这一套动力总成，卡友们较熟悉不过，经过多年的市场考验，这一套动力系统的稳定性广受**。

四川现代此举，算是较为稳妥的做法，可降低研发成本，被市场快速接受。

不过，有一利就有一弊。从驾驶室和动力系统的选择上可以看出，致道800W并没有较大突破，产品更像是一款“借道”的产品。

致道800w对标以陕汽德龙新M3000为代表的港口运输及中短途运输牵引车，定价将低于主流港口牵引车。以低的成本，来达到完善产品布局的一个目的，通过用户熟悉的体系，更快的得到用户的认可，以更低的价格，试图实现弯道**车，或是其诞生的意图。